下午的路程与昨天相同，也是根据导航自由驾驶，此时距离巴塞罗那还有不足400km，并且全程为高速公路。
前往巴塞罗那的高速公路需要收费，并且均为自助。
前往的途中下了雨，并且沿海公路时常有很强的阵风，会导致速度过快的车辆丢失稳定性。
公路穿越山体隧道没有任何装饰，能够看到凹凸不平的岩石层。
虽然此次旅程路线位于西班牙东南部，但我们却从未谋面地中海，只是在这阴雨天气偶然一瞥，不得不算个遗憾。
约莫下午5:30左右，我们终于驶入巴塞罗那市区。
路过的商场是巴塞罗那第三大购物中心。西班牙的休息日为周五和周日，这两天大部分的商场和超市都全天停止营业。
巴塞罗那的城市交通非常便利，地铁和观光大巴可以到达任意一个景区甚至是海边，不过遗憾的是我们只能当一次匆匆过客。
乘坐观光大巴是游览巴塞罗那的最好方式，只可惜我们此次并没有机会去充分体验这座城市的魅力。
我们下榻的酒店附近有不少华人商铺，“范冰冰”地出现着实让我吓了一跳。
这座城市最不缺少的就是艺术气息，随便一个街角都能让你驻足停留。
虽然众多的西班牙名胜我们都一再错过，但离开这个国家时，在飞机上收获的美景算是略有弥补，白云下便是期待已久的地中海。
编辑点评：此次旅程可谓难忘。而在我们离开之际，下一组驾驶员也均已到达，并且此刻已经开始了属于他们的第3段旅程。相信不久之后，能够接到大众途锐成功抵达终点的捷报，同时我也为自己能够参与这样一个极具纪念意义的活动而感到幸运。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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